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元旅行代理店社員 - 06/11/10(金) 8:14 - |
▼不可解さん：
IAHは、コンチネンタル航空のハブ空港です。（というよりも本拠地）
ご存知の通り他の米系航空会社は経営状態が良くありません。（ノースウエスト航空とデルタ航空は経営破綻して連邦破産法11条を申請しております。）
日系航空会社も決して経営状態が良いとは言えません。
このような状況のなか、航空業界では直行便や大型機を飛ばすのではなく、ハブ空港の有効利用とパートナー会社との連携で経費を削減する方向へ進んでおります。
日本からIAHへの直行便が増えてくれれば価格面、便宜性においてもヒューストン在住日本人としては大変嬉しいのですが、現実は厳しいようです。
またなかなか気がつかないのですが、毎日１便でも直行便が飛んでいるということが、実は大変なことなのです。
>現在ではIAHヒューストンと日本間の直行便はコンチネンタルの１日１便しかありませんが、他の会社米系でも日系でも直行便は新設しないのでしょうか？
>
>やはり乗客数がもっと増えないと採算がとれないと考えて今のところ予定はないのでしょうか？
>
>年末とかはすぐに満席とかになり、もっと利用できる直行便があればいいのにと実感しています。特に英語の話せない家族にとっては直行便は重要なのですが、皆さんはどうお思いですか？
IAHは、コンチネンタル航空のハブ空港です。（というよりも本拠地）
ご存知の通り他の米系航空会社は経営状態が良くありません。（ノースウエスト航空とデルタ航空は経営破綻して連邦破産法11条を申請しております。）
日系航空会社も決して経営状態が良いとは言えません。
このような状況のなか、航空業界では直行便や大型機を飛ばすのではなく、ハブ空港の有効利用とパートナー会社との連携で経費を削減する方向へ進んでおります。
日本からIAHへの直行便が増えてくれれば価格面、便宜性においてもヒューストン在住日本人としては大変嬉しいのですが、現実は厳しいようです。
またなかなか気がつかないのですが、毎日１便でも直行便が飛んでいるということが、実は大変なことなのです。
>現在ではIAHヒューストンと日本間の直行便はコンチネンタルの１日１便しかありませんが、他の会社米系でも日系でも直行便は新設しないのでしょうか？
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>やはり乗客数がもっと増えないと採算がとれないと考えて今のところ予定はないのでしょうか？
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>年末とかはすぐに満席とかになり、もっと利用できる直行便があればいいのにと実感しています。特に英語の話せない家族にとっては直行便は重要なのですが、皆さんはどうお思いですか？
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他の航空会社によるIAHへの直行便 不可解 06/11/10(金) 7:17 |
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Re:他の航空会社によるIAHへの直行便 元旅行代理店社員 06/11/10(金) 8:14 | ≪ |
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Re:他の航空会社によるIAHへの直行便 コンチファン 06/11/10(金) 16:26 |
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Re:他の航空会社によるIAHへの直行便 心強い 06/11/10(金) 23:29 |
